Schrobenhausen (woe) Am Montag geht die Neugestaltung des Schrobenhausener Busbahnhofs in die nächste Runde. Nach dem teilweisen Aufbau des Carports in den vergangenen zwei Wochen kommt jetzt der Parkplatz an die Reihe. Dafür wird die Hälfte der Parkfläche bis auf weiteres gesperrt.
Das Gesamtkonzept der Planungsgemeinschaft Zwischenräume aus München, das am Schrobenhausener Busbahnhof verwirklicht wird, nimmt immer mehr Form an. Die Neugestaltung des eigentlichen Busbahnhofs mit dem Wartebereich für die Fahrgäste und der neuen Überdachung ist längst abgeschlossen. Der Carport, der derzeit am südwestlichen Ende des Geländes entsteht, ist schon zur Hälfte aufgebaut. Mit dieser Reihe von überdachten Parkplätzen an der südwestlichen Grundstücksgrenze soll außerdem der Schallschutz gelöst werden.
450 000 Euro Kosten
Jetzt kommt mit der Neugliederung der Parkfläche der nächste große Bauabschnitt. Er soll bis Ende Oktober abgeschlossen sein. Die Neugestaltung ist mit 450 000 Euro veranschlagt.
Der neue Parkplatz wird sich nach Abschluss der Arbeiten so präsentieren: Die Pkw-Parkplätze – mit insgesamt 200 rund 20 mehr als bisher – sind in acht Reihen angeordnet. Als Belag für die Stellflächen werden Rasengittersteine verwendet, die Fahrbahnen zwischen den Parkplatzreihen werden asphaltiert. Als Begrenzung der einzelnen Stellplätze wird ein gut begehbares Plattenpflaster verlegt.
32 neue Bäume
Der Baumbestand auf dem Busbahnhofparkplatz soll soweit möglich erhalten werden. Zudem werden über die gesamte Parkplatzfläche neue Bäume gepflanzt, insgesamt 32, so dass der Grünanteil entscheidend erhöht wird.
Ab Oktober wird der Carport in einem zweiten Bauabschnitt fertiggestellt, er bekommt dann sein Dach. Auch er soll bis spätestens Ende Oktober fertiggestellt sein.
Der Pavillon des Stadtbiergartens bleibt vorerst erhalten. Geplant ist, diesen gesamten Bereich in einem späteren Bauabschnitt näher an die Stadthalle heranzurücken, so dass er nicht mehr vom Jahnweg durchschnitten wird. Die Stadthalle selbst soll einen frei geräumten und großzügig gestalteten Vorplatz erhalten. Am Abend steht dieser als erweitertes Foyer und Aktionsfläche zur Verfügung, morgens und mittags darf ein Teilbereich von Schulbussen befahren werden.
Flache Wiesenstufen
Wann die weitere Gestaltung des Paarufers in Angriff genommen wird, steht noch in den Sternen. Alle Eingriffe in diesen Bereich müssen mit dem Hochwasserschutz abgestimmt werden. Die Pläne der Gestaltungsgemeinschaft Zwischenräume sehen am Paarufer flache Wiesenstufen vor, die auch als Sitzgelegenheit dienen können – ein Vorschlag, der zwar aufwendig ist, aber eine hohe gestalterische Qualität verspricht.
