Nass kann es zu dieser Jahreszeit nicht nur draußen, sondern auch innerhalb des Autos werden. Ist das der Fall, sollte man dringend handeln. Das Auto riecht unangenehm und die Scheiben sind von innen andauernd beschlagen? Symptome für eine typische Herbst- und Winter-Krankheit älterer Autos: zu viel Feuchtigkeit. Denn in der kalten Jahreszeit schleppen die Insassen diese mit nasser Kleidung und Schuhen ins Auto. Häufig ist es aber auch ernster. Herbstlaub kann beispielsweise die Abflussöffnungen oder Entlüftung verstopfen. Ignoriert man die Feuchtigkeit, hat das häufig Folgen – nicht zuletzt eine rostende Karosserie.
Oft sitzt die Nässe in und unter den Fußmatten. Gummimatten, auf denen Wasser steht, sollte man schnell auskippen, bevor es durch die warme Heizungsluft verdunstet und die Fensterscheiben beschlagen. Eine Zeitung unter den Fußmatten saugt die Feuchtigkeit auf – und dass feuchte Blätter entfernt werden müssen, versteht sich von selbst.
Hat man immer wieder Wasser im Auto stehen, lohnt sich ein Besuch in der Werkstatt, um die Abflusskanäle wieder freimachen zu lassen. Zum Beispiel die des Schiebedachs. Denn sind diese verstopft, rinnt das Regenwasser über den Rahmen und dann hinter die Seitenverkleidung in den Fußraum. Fachleute reinigen mit Druckluft alle Einlässe. Danach muss der Innenraum austrocknen – am besten also ab mit dem Fahrzeug für ein paar Tage in eine Garage.
Ursächlich für vermehrte Feuchtigkeit kann neben den Abflusslöchern aber auch ein verstopfter Pollenfilter sein. Der Austausch des Filtersatzes sorgt für bessere Liftzirkulation im Innenraum.
Ist der Wagen erst mal trocken, kann im Alltag einiges getan werden, um Feuchtigkeit zu vermeiden. Zum Beispiel nasse Jacken oder Regenschirme wenn möglich in den Kofferraum legen. Die Schuhe vor dem Einsteigen abklopfen, Schnee mit einem Handfeger abstreifen. Auch der Blick von außen hilft bei der Vermeidung von Feuchtigkeit im Inneren. Wenn man unter Bäumen parkt, lassen sich Blätter auf der Frontscheibe und über den Lufteinlässen kaum vermeiden. Nicht alle fliegen während der Fahrt weg. Es hilft, die Lüftungsgitter vor der Fahrt vom Laub zu befreien. Auch unter die Motorhaube verirren sich Blätter, die regelmäßig entfernt werden sollten. SP-X
