Bei VW darf auch der Caddy Golf spielen

Als letzte Modelle der großen VW-Familie bekommen nun der Stadtlieferwagen und der Kombi das neue Golf-Gesicht aus der Feder von Walter de Silva. Doch wichtiger als der schwarze Kühlergrill mit den markanten Chromstreben, die neu geschnittenen Scheinwerfer und das geglättete Heck sind die inneren Werte. weiter...

Perfektion für die ganze Familie

Irgendwie will man sich nicht an ihn gewöhnen, den Porsche Panamera. Nicht weil er nicht gut wäre wie alle Porsche-Modelle. Sondern weil er nicht ins Bild passt, das sich in Jahrzehnten eingebrannt hat. weiter...

Rabattschlacht bei Kleinwagen

Während das Rabattniveau auf dem deutschen Neuwagenmarkt allgemein sinkt, entspinnt sich in der Kleinwagen-Klasse ein aggressiver Preiskampf. Bei acht Modellen von sechs Herstellern gibt es einer Studie des Center Automotive Research an der Universität Duisburg-Essen zufolge Preisnachlässe von mehr als 30 Prozent. weiter...

Familien-Verhältnisse

Zwar gibt es schon jetzt keinen Konzern, der mehr verschiedene Hybrid-Modelle verkauft als Toyota. Doch weil den Japanern bislang knapp 2,5 Millionen Teilzeitstromer noch zu wenig sind, bauen sie ihre Modellpalette munter aus. weiter...

Apfelernte bei Brabus

Mit Apple-Geräten lässt sich in einer veredelten S-Klasse von Brabus die Bordelektronik bedienen. Der Tuner aus Bottrop hat im Modell "iBusiness" die nach eigenen Angaben weltweit erste komplette Fahrzeugintegration für iPhone, iPad und iMac geschaffen. weiter...

Neuwagenkauf ist was für "Oldtimer"

Jung, dynamisch, gut situiert und vor allem noch ganz am Anfang ihrer automobilen Karriere – nichts ist den Autoherstellen lieber als junge Kunden. Das demonstrieren sie in der Werbung und bei jedem öffentlichen Auftritt, dafür engagieren sie sich mit speziellen Paketen für die Fahrschulen, und das wollen sie mit sportlichen Sonderserien oder modischen Modellen erreichen. weiter...

Das dicke Ende kommt zum Schluss

Viele Fahrer fürchten Autobahn-Baustellen: Stau, Drängelei beim Abbremsen, hektischer Spurwechel, nerviges Zuckeln auf schmaler Bahn – mit ständiger Angst, zwischen Leitplanke und dicken Brummis zerrieben zu werden. Am gefährlichsten aber ist das Ende der Baustelle – fanden zumindest die Unfallforscher der Versicherungsgesellschaften heraus. Sie ließen von der Technischen Universität Dresden das Unfallgeschehen in Autobahn-Baustellen untersuchen. weiter...

Von der Plastikflunder zum exklusiven Sportler

Die wohl exklusivste deutsche Automarke ist in Dresden beheimatet. Mit dem handgefertigten Leichtbau-Zweisitzer RS 2000 knüpft Melkus an ein Stück Motorsportgeschichte "Made in GDR" an. weiter...

CO2-Zwerge

Der CO2-Zwerg in Deutschland ist nach wie vor der Smart Fortwo mit Dieselmotor. Der Zweisitzer emittiert je Kilometer lediglich 86 Gramm des Klimagases und damit so wenig wie kein anderes in Deutschland erhältliches Serienauto. Neben dem City-Flitzer gibt es jedoch noch eine ganze Reihe anderer genügsamer Autos. Das Sonderheft "Auto Test Green Cars" hat jetzt in 16 Fahrzeug-Kategorien die jeweils zehn sparsamsten Modelle aufgelistet. weiter...

Der kleine Bruder des Cayenne

Zuwachs im Hause Porsche: Der große Geländewagen Cayenne bekommt definitiv einen kleinen Bruder. Der "Baby-Cayenne" auf Basis des Audi Q5 soll spätestens Anfang des Jahres 2015, eventuell bereits sogar Ende 2014 gebaut werden. Das berichtet die Zeitschrift "Auto Motor Sport" unter Berufung auf Unternehmenskreise. weiter...

Sparen kann auch Spaß machen

Niemand hat etwas dagegen, wenn sein Auto sparsam ist. Egal, welches Fabrikat es ist. Hauptsache ist doch, dass der Wagen praktisch ist, nicht als Verkehrshindernis durch die Gegend zuckelt und auch gut aussieht. Wenn er dann auch noch im wahrsten Sinne des Wortes preiswert ist, hat der Kunde das richtige Auto gefunden. weiter...