Mit großer Geste und altbekanntem Elan hat Ursula von der Leyen gestern die neue Auto-Strategie der EU-Kommission angestoßen. Für die neue Chefsache ist ihr und uns mehr Fortune zu wünschen als dem „Green Deal“ der ersten Amtszeit, den das Coronavirus und Putins Bomben von der Tagesordnung katapultiert haben.
Die Priorität ist gut gewählt: Die darbende Autobranche ist eine Hauptschlagader der europäischen und ganz besonders der deutschen Wirtschaft. Und nicht nur das: Europas neue oberste Autoverkäuferin bekommt es bald mit dem selbsternannten König der Dealmaker zu tun – Donald Trump. Der...
