Der Bestseller kommt aus Taiwan
Das beste Synonym für Roller ist nach wie vor "Vespa". Und das, obwohl es viele Roller gibt, die sich heute zum einen Scooter nennen und zum anderen mehr Luxus, mehr Hightech und günstigere Preise bieten als die italienische Wespe. Zwei Beispiele: der Like 200i und der Downtown 125 – bestverkaufter Roller seiner Klasse in Deutschland.
Der 200er erinnert ein ganz klein wenig an eine Vespa. Zumindest die Form. Schutzblech, Sitzbank, viele Rundungen – der Kymco ist beileibe kein Vespa-Nachbau, aber er spricht all jene an, die den Begriff Roller eben mit einer Vespa oder zumindest deren Form verbinden. Riesiges Topcase, auf Wunsch ein mächtiges Windschild – der Neuling des Jahres 2010 verfügt serienmäßig auch über eine stufenlose Variomatik, eine hydraulische Federung und Scheibenbremsen. Dieser Kymco im Retro-Look lädt zum Cruisen ein. Denn der 11,5-PS-Motor erlaubt mit dem Like nur eine gemütliche Fortbewegung. Schön sind die integrierten Blinker, geräumig ist der Fußraum. Und die Sitzbank schmeichelt auch dem Sozius. Der 6,5-Liter-Tank reicht für 200 Kilometer.
Alles andere als Retro ist der Downtown: Die neue Oberklasse im 125-cm-Segment besticht durch ihr Design. Kantig, sportlich, und ein wenig aggressiv – nicht nur wegen des grimmig blickenden Doppelscheinwerfers. Motor mit Einspritzung, 15 PS. Da geht es vorwärts. Tempo 110 reicht sogar für die Autobahn.
Die stufenlose Variomatik erinnert ein bisschen an die Multitronic von Audi. Wenn man den Gasgriff voll aufdreht, sucht sich der Zeiger im Drehzahlmesser die 7000er-Marke, verharrt dort, während der Downtown beschleunigt. Später erklimmt der Zeiger die 9000er-Marke. Dann liegt die maximale Leistung an. Mit 12,5 Liter Kraftstoff kommt der Downtown-Pilot je nach Fahrweise über 300 Kilometer weit.
Sportliche Fahrweise liegt dem Downtown, auch wenn er stolze 167 Kilogramm auf die Waage bringt. Er kaschiert sein Gewicht, gibt sich agil und handlich. In mutiger Kurvenlage setzt der Hauptständer auf, ein metallischer Ton kündet vom Ende der Freiheit. Unter die Sitzbank passen zwei Helme, alternativ der kleine Einkauf für die kurzfristige Grillparty. Ein kleines Staufach (für das Handy) und ein Haken in Griffnähe machen ebenso Sinn.
Das Cockpit informiert umfangreich, zwischen den beiden Rundinstrumenten befindet sich das Digital-Display für allerlei Informationen. Zusammen mit dem Multifunktionszündschloss ist der Downtown Spitzenklasse in seinem Segment. Wenn die serienmäßige Scheibe etwas breiter und einen Hauch höher wäre, könnte man sogar bei Regen unbehelligt weiter fahren.
Da Roller oder Scooter aber sowieso nicht die idealen Wegbegleiter bei Regen sind, fällt dies nicht so sehr ins Gewicht. Mit dem Like 200i macht die Regenfahrt ebenso wenig Spaß, auch wenn der Schutz vor der Feuchtigkeit – gegen Aufpreis – klar besser ist.
Kymco hat für die seit Jahren schon anhaltende Scooter-Mania die passenden Antworten. Preiswerte, ausgefallene, luxuriöse, sportliche, dezente. Es muss nicht immer eine Vespa sein. ? ok



