Neumarkt (swp) Die Einführung einer S-Bahn-Linie von Nürnberg nach Parsberg ist offenbar vom Tisch. Stattdessen soll der Regionalexpress (RE) auf der Linie von München über Regensburg nach Nürnberg künftig im Stundentakt fahren.
Das wurde bei der jüngsten Sitzung des Neumarkter Kreistags bekannt. Die Umstellung soll mit der nächsten Ausschreibung der Linie erfolgen.
Bereits im Oktober 2013 hatte sich der Kreistag bei einer Sitzung in Parsberg einstimmig für die Verlängerung der S-Bahn über Neumarkt bis Parsberg, inklusive einer neuen Haltestelle beim Beruflichen Zentrum in Neumarkt ausgesprochen. Daraus wird wohl nichts mehr. Wie der Kreisentwicklungsreferent Michael Gottschalk mitteilte, liegt zwischenzeitlich eine Voruntersuchung zur Kosten-Nutzen-Situation mit einem negativen Ergebnis vor. Insbesondere die Aufwendungen für einen notwendigen Umbau des Bahnhofes in Parsberg mit einer Wendemöglichkeit für die Züge sei nicht positiv darstellbar. Laut Gottschalk haben deswegen in jüngster Zeit Gespräche der Landkreise Regensburg und Neumarkt stattgefunden. Mit am Tisch seien auch Vertreter des Regensburger Verkehrsverbundes gesessen. Dabei hätten sich die beiden Landkreise darauf geeinigt, bei den zuständigen Ministerien beziehungsweise bei der bayerischen Eisenbahngesellschaft einen Antrag zur Verbesserung des Schienennahverkehrs zwischen Regensburg und der Kreisstadt einzureichen.
Beantragt wird die Umstellung des bisherigen Zweistundentaktes des Regionalexpress auf einen Einstundentakt bei der nächsten Ausschreibung. Ferner soll die Errichtung einer Haltestelle mit dem Namen Neumarkt-Süd beim Beruflichen Zentrum erfolgen. Mit in den Antrag aufgenommen wird außerdem der barrierefreie Ausbau des Bahnhofs in Parsberg als südliches Zentrum des Landkreises. Insbesondere die Unterführungen zu den Bahnsteigen sollen dabei neu und rollstuhlgerecht gestaltet werden. Vierter Punkt des Antrages ist der Ausbau der Haltestelle Etterzhausen im Landkreis Regensburg mit Errichtung eines Halts für den Regionalexpress sowie von Park-and-ride-Parkplätzen. Damit könnte eine bessere Busanbindung der strukturschwachen Räume Hohenfels und Pielenhofen erreicht werden, hieß es. Die Mitglieder des Kreistags sprachen sich einstimmig für diesen Antrag aus.
